امروز : دوشنبه, 18 آبان , 1405
- شرکت برق منطقه‌ای آذربایجان، پیشران پایداری شبکه، تبادلات برون‌مرزی و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر
- دیپلماسی انرژی در گذرگاه مسکو؛ ایران در پی تقویت نظم چندجانبه
- استان‌های مشمول حذف کارت اضطراری، زمینه سوخت گیری مسافران را فراهم کنند
- رئیس‌جمهور بخشنامه بودجه ۱۴۰۶ را به‌زودی ابلاغ می‌کند/ رقم یارانه و کالابرگ تغییر می‌کند؟
- مدیرعامل چادرملو: اگر جای ۲ تیم عوض می‌شد باز هم این پنالتی رد می‌شد؟
- طوفان تراکتو در تبریز؛ شکست سنگین نفت
- حماسه خدمت و اقتدار در آذربایجان شرقی، از ترخیص برق‌آسای ۱۳ هزار تن کالا در ۴۸ ساعت تا پویایی بی‌وقفه صنعت
- منادی: یک‌سوم رشد اقتصادی برنامه هفتم باید از محل «بهره‌وری» محقق شود
- رئیس سازمان برنامه و بودجه: کارگروه ویژه شورای نمایندگان اقتصادی سران قوا تشکیل شد
- علیزاده: استاندارد، زیرساخت توسعه صنعتی و تولید رقابت پذیر است
- رئیس‌جمهور: «ایران‌جان» می‌تواند پایه‌های وفاق ملی را مستحکم‌تر کند
- سرمست: برخی تولیدکنندگان آذربایجان شرقی فراتر از استانداردها حرکت می‌کنند/ لزوم استمرار تفویض اختیارات سازمان استاندارد به استان
- انصاری: نظارت بر واحدهای تولیدی بر اساس میزان ریسک انجام می‌شود
- خلیل‌الهی: واحدهای تولیدی را «معاونت پیشگیری از وقوع جرم» می‌دانیم/ استانداردسازی سرمایه‌گذاری راهبردی برای تولید و بازار است
- ۱۱ درصد مدیران ارشد استان آذربایجان‌غربی زن هستند
- نجات ۸۷ شهروند در ۲۴۰ عملیات آتش‌نشانی اصفهان طی یک هفته
- بازسازی ۹۸ درصد واحدهای خسارت‌دیده از جنگ در اصفهان در کمتر از ۷ ماه
- ۵۶ سال فعالیت خیریه بی‌وقفه در تبریز/ موسسه حمایت مستمندان از ۴۹۰۰ نیازمند پشتیبانی می‌کند
- ابلاغ سلام و دعای رهبر انقلاب به رزمندگان در تنگه هرمز
- ۱۵ پروژه عمرانی بزرگ تا پایان سال افتتاح می‌شود
- دبیر شورای عالی مناطق آزاد: واگذاری اراضی چابهار به افغانستان صحت ندارد
- نخستین مهمان ویژه و ابتکار «CIS+۱»، پیشنهاد ویژه پزشکیان در اجلاس ترکمنستان چه بود؟
- بلدیه یا «موزه سکوت و انفعال»؟ وقتی شهردار میگوید «ما چیزی برای گفتن نداریم!»
- عضو شورای روابط خارجی آمریکا: آمریکا با فریب ایران شاید پیش از انتخابات کنگره حمله کند/ هرمز و هستهای بهانه است
- سردرود در مسیر یک جهش تازه گفتوگو با دکتر محمد زینالی درباره مدیریت شهری، سرمایه‌گذاری و آینده اقتصادی شهر
- چرا واشنگتن در حال تقویت آرایش دریایی خود است؟
- احداث پارک کودک در میدان بسیج خامنه در 15 روز جلوهای از عدالت فضایی و مدیریت جهادی شهری
- ارس، نبض تپندهای که به شماره افتاده است: هشدارهای جدی از عمق بحران زیستمحیطی شمالغرب
- خودرویی که بعد از خرید، تازه شروع به فروختن خودش می‌کند
- کارگردان زن به دنبال بستن پرونده جنجالی الناز شاکردوست
ایرید پیگیر دستیابی به فناوری سخت‌کاری انفجاری سوزن ریلی
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) با تاکید بر استمرار تولید در شرایط سخت اقتصادی، از تلاش این مجموعه برای دستیابی به فناوری سخت‌کاری انفجاری تکه‌مرکزی سوزن ریلی خبر داد و گفت: پروژه دستیابی به این فناوری با جدیت در حال پیگیری است و نتایج امیدوارکننده‌ای به دست آمده است.
به گزارش پایگاه خبری بهار وطن نیوز، محمد کلامی با اشاره به شرایط دشوار اقتصادی، اظهار کرد: تنها راه عبور صنعت از بحران‌ها، اهتمام جدی به تولید و بهره‌گیری از ظرفیت‌های داخلی است و مجموعه ایرید نیز در هر شرایطی با تمام توان در مسیر تولید و پشتیبانی از صنعت ریلی کشور فعالیت می‌کند.
وی با بیان اینکه رکورد تولید این شرکت در سال گذشته با اتکا به ظرفیت کامل داخلی شکسته شده است، افزود: تأمین تجهیزات و زیرساخت‌های مورد نیاز شبکه ریلی کشور از مهم‌ترین مأموریت‌های ایرید به شمار می‌رود و در همین راستا تولید سوزن ریلی برای مسیر راهبردی چابهار با اهتمام ویژه در حال پیگیری است.
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان گسترش صنایع ریلی ایران درباره روند دستیابی به فناوری سخت‌کاری سوزن ریلی گفت: نخستین تلاش‌ها برای سخت‌کاری ریل در این مجموعه به سال ۱۳۸۷ بازمی‌گردد که در آن زمان اقداماتی برای سخت‌کاری ریل انجام شد، اما این پروژه با موفقیت همراه نبود و تجهیزات ساخته‌شده نیز یک سال بعد به عنوان ضایعات واگذار شد.
کلامی ادامه داد: در سال ۱۳۹۹ نیز با همکاری وزارت دفاع پروژه سخت‌کاری انفجاری تکه‌مرکزی سوزن ریلی آغاز شد که در آن مرحله، قطعه نمونه تولید شده مورد تایید قرار نگرفت و در نهایت پروژه متوقف شد؛ نمونه تولیدی آن طرح نیز هم‌اکنون در سوزن نمایشگاهی محوطه شرکت نصب شده است.
وی با بیان اینکه تاکنون فناوری مورد نظر به طور کامل در این حوزه بومی‌سازی نشده است، افزود: اگر فناوری سخت‌کاری در اختیار بود، با توجه به الزامات استانداردی و درخواست برخی مشتریان، این فرآیند تاکنون بر روی تکه‌مرکزی‌ها اجرا می‌شد.
مدیرعامل ایرید با تاکید بر ادامه تلاش‌ها در این زمینه گفت: در حال حاضر با جدیت روی این پروژه کار می‌کنیم و نتایج خوبی نیز حاصل شده است.
کلامی همچنین خاطرنشان کرد: تا پیش از سال ۱۴۰۴ اصرار مشخصی از سوی مشتریان برای انجام فرآیند سخت‌کاری وجود نداشت، اما در شرایط کنونی مشتریان صنعت ریلی بر اجرای این فناوری بر روی تکه‌مرکزی‌ها تاکید دارند و این موضوع روند پیگیری پروژه را جدی‌تر کرده است.
وی در ادامه با قدردانی از حمایت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و معاونت ماشین‌آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکت‌های فعال در حوزه صنعت ریلی، اظهار کرد: تأمین منابع مالی ارزی از جمله نیازهای اساسی صنعت ریلی کشور است و حمایت از تولیدکنندگان داخلی در این زمینه می‌تواند روند توسعه پروژه‌های زیرساختی را تسریع کند.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.