امروز : سه شنبه, 31 شهریور , 1405
- به گزارش پایگاه خبری بهار وطن نیوز،
- تبلیغ جنسی سیدنی سوئینی و خشم زنان ورزشکار؛ برهنگی چگونه جای قهرمانی را گرفت
- تغییر نقشه قدرت در صدر جدول فوتسال/زنگ خطر برای مدعیان سنتی لیگ برتر!
- واردات بنز جیمایباخ مجاز شد؛ مردم هنوز منتظر خودروی ارزان!
- فلسفی نماینده مجلس: حقوقها باید نیمه دوم سال افزایش یابد، جزئیات «طرح اقتصاد مقاومتی»
- انصارالله یمن نیازی به موشکهای پیشرفته یا پهپادهای دوربرد ندارد/ کام عربستان تلخ شد
- ۸۰ تا ۹۰ درصد جراحیهای بینی غیرضروری است
- تعرفه ۴ درصدی خودرو برقی یا شوخی با مردم!/ آمارهایی که وزیر صمت دوست ندارد منتشر شود!
- ایران هشت میلیارد دلار محصول کشاورزی صادر کرد
- فرهنگ و ارشاداسلامی آذربایجانشرقی مخالف برگزاری شعر غدیر بناب نیست
- رد پای کودکیهای شهریار در روستای پدری
- استاندار آذربایجان شرقی در جمع فعالان صنعتی مطرح کرد: پیوند سرمایهگذار و کارگر، مدار اصلی جهش تولید/ به دنبال اقدامات نمایشی نیستیم
- #مدیرِ « هزینه تراش» یا مدیرِ فرصت ساز ؟ پایانِ دورانِ هدر رفت از بیتالمال در پوشش جشنوارههای فرمایشی
- خودروی یک میلیاردی یا پرواز آرزوها؟! وقتی برای حذف سهمیه بنزین دنبال بهانه میگردیم
- پرونده قضایی «ترک فعل» برای شهردار دورود تشکیل شد
- شهرهایی که بزرگتر میشوند، اما شهرداریها با چه چیزی باید آنها را اداره کنند؟
- ۸ پرده از چرایی افزایش نرخ ارز، وقتی همه چیز دست به دست هم میدهد
- سند آمایش مراکز لجستیک باید به پروژههای قابل سرمایهگذاری تبدیل شود
- بازداشت رئیس یک اداره در ادامه پرونده فساد مالی رباطکریم
- ریاض برای مقابله با یمنیها دست به دامن رژیم صهیونیستی شد
- معاون وزیر ارتباطات خبر داد: ثبت روزانه ۱۸۰ هزار حمله سایبری خارجی و ۳۰۰ هزار حمله داخلی به ارتباطات کشور
- آزادسازی ۲۰ هزار مترمربع و بهسازی ایستگاههای اتوبوس خیابان ولیعصر
- بانک مرکزی چرخ تولید و صادرات را قفل کرده است / ۱۰ سال حبس معادن در دست برخی بهرهبرداران / خودرو را با هر قیمت و کیفیتی به مردم فروختند
- قیمت خودرو در یک روز ۱۶۰ میلیون جهش کرد/ تارا به ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون رسید!
- بهزیستی خراسان رضوی چرایی فرار ۷۰ معتاد متجاهر از مرکز ماده ۱۶ مشهد را بررسی میکند
- رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا: حجم قاچاق کالا در کشور بیش از ۳۰ میلیارد دلار است
- سینگل بیا، دوتایی برو»؛ از مافیا تا سفره عقد، رواجِ آشناییِ سریع در قالب سرگرمی
- آغاز به کار طرح ملی «بانوی آب» در آذربایجانشرقی، بانوان تبریزی سفیران مدیریت مصرف شدند
- استاندار آذربایجانغربی: همه برنامهها حول محور تولید تنظیم شود
- اکتانفروشی، پولسازی در جایگاههای سوخت از نگرانی عمومی!
ایرید پیگیر دستیابی به فناوری سختکاری انفجاری سوزن ریلی
مدیرعامل شرکت دانشبنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) با تاکید بر استمرار تولید در شرایط سخت اقتصادی، از تلاش این مجموعه برای دستیابی به فناوری سختکاری انفجاری تکهمرکزی سوزن ریلی خبر داد و گفت: پروژه دستیابی به این فناوری با جدیت در حال پیگیری است و نتایج امیدوارکنندهای به دست آمده است.
به گزارش پایگاه خبری بهار وطن نیوز، محمد کلامی با اشاره به شرایط دشوار اقتصادی، اظهار کرد: تنها راه عبور صنعت از بحرانها، اهتمام جدی به تولید و بهرهگیری از ظرفیتهای داخلی است و مجموعه ایرید نیز در هر شرایطی با تمام توان در مسیر تولید و پشتیبانی از صنعت ریلی کشور فعالیت میکند.
وی با بیان اینکه رکورد تولید این شرکت در سال گذشته با اتکا به ظرفیت کامل داخلی شکسته شده است، افزود: تأمین تجهیزات و زیرساختهای مورد نیاز شبکه ریلی کشور از مهمترین مأموریتهای ایرید به شمار میرود و در همین راستا تولید سوزن ریلی برای مسیر راهبردی چابهار با اهتمام ویژه در حال پیگیری است.
مدیرعامل شرکت دانشبنیان گسترش صنایع ریلی ایران درباره روند دستیابی به فناوری سختکاری سوزن ریلی گفت: نخستین تلاشها برای سختکاری ریل در این مجموعه به سال ۱۳۸۷ بازمیگردد که در آن زمان اقداماتی برای سختکاری ریل انجام شد، اما این پروژه با موفقیت همراه نبود و تجهیزات ساختهشده نیز یک سال بعد به عنوان ضایعات واگذار شد.
کلامی ادامه داد: در سال ۱۳۹۹ نیز با همکاری وزارت دفاع پروژه سختکاری انفجاری تکهمرکزی سوزن ریلی آغاز شد که در آن مرحله، قطعه نمونه تولید شده مورد تایید قرار نگرفت و در نهایت پروژه متوقف شد؛ نمونه تولیدی آن طرح نیز هماکنون در سوزن نمایشگاهی محوطه شرکت نصب شده است.
وی با بیان اینکه تاکنون فناوری مورد نظر به طور کامل در این حوزه بومیسازی نشده است، افزود: اگر فناوری سختکاری در اختیار بود، با توجه به الزامات استانداردی و درخواست برخی مشتریان، این فرآیند تاکنون بر روی تکهمرکزیها اجرا میشد.
مدیرعامل ایرید با تاکید بر ادامه تلاشها در این زمینه گفت: در حال حاضر با جدیت روی این پروژه کار میکنیم و نتایج خوبی نیز حاصل شده است.
کلامی همچنین خاطرنشان کرد: تا پیش از سال ۱۴۰۴ اصرار مشخصی از سوی مشتریان برای انجام فرآیند سختکاری وجود نداشت، اما در شرایط کنونی مشتریان صنعت ریلی بر اجرای این فناوری بر روی تکهمرکزیها تاکید دارند و این موضوع روند پیگیری پروژه را جدیتر کرده است.
وی در ادامه با قدردانی از حمایتهای راهآهن جمهوری اسلامی ایران و معاونت ماشینآلات وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکتهای فعال در حوزه صنعت ریلی، اظهار کرد: تأمین منابع مالی ارزی از جمله نیازهای اساسی صنعت ریلی کشور است و حمایت از تولیدکنندگان داخلی در این زمینه میتواند روند توسعه پروژههای زیرساختی را تسریع کند.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.