بهار وطن نیوز، تکمیل پروژه‌های راه‌سازی در آذربایجان شرقی، صرفاً یک مطالبه عمرانی نیست، بلکه بخشی از زیرساخت حیاتی توسعه اقتصادی، تقویت ایمنی تردد و ارتقای جایگاه ترانزیتی استان در شمال‌غرب کشور به‌شمار می‌رود. استانی که همزمان دروازه ارتباطی با چند مرز مهم بین‌المللی است، برای ایفای نقش مؤثر در کریدورهای تجاری و حمل‌ونقلی، بیش از هر زمان دیگر به شبکه‌ای روان، ایمن و تکمیل‌شده از آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و محورهای ارتباطی نیاز دارد.

با این حال، واقعیت میدانی پروژه‌های راه‌سازی نشان می‌دهد که بخش مهمی از طرح‌های استان همچنان میان پیشرفت اجرایی و تنگناهای مالی گرفتار مانده‌اند. افزایش شدید هزینه‌ها، طولانی‌شدن زمان اجرا و تأخیر در تخصیص اعتبارات، موجب شده برخی پروژه‌ها با وجود اهمیت بالا در اتصال مراکز جمعیتی، صنعتی و مرزی، با کندی پیش بروند. این در حالی است که هر میزان تأخیر، نه تنها هزینه نهایی اجرای پروژه را بالا می‌برد، بلکه منافع اقتصادی و اجتماعی ناشی از بهره‌برداری آن را نیز به تعویق می‌اندازد.

در چنین شرایطی، اعلام زمان‌بندی بهره‌برداری از چند محور مهم تا هفته دولت و ماه‌های پیش‌رو، می‌تواند نشانه‌ای از تلاش برای فعال نگه‌داشتن موتور پروژه‌های عمرانی استان باشد. از آزادراه تبریز ـ مرند و مراغه ـ هشترود گرفته تا کمربندی ایلخچی و محور جلفا ـ کلاله، هر یک از این طرح‌ها در صورت تکمیل، بخشی از گره‌های ترافیکی، حادثه‌خیزی محورها و نیازهای ترانزیتی منطقه را کاهش خواهند داد.

از سوی دیگر، تأکید مسئولان بر جذب سرمایه‌گذار برای محورهایی مانند تبریز ـ مرند و مرند ـ بازرگان، نشان می‌دهد تکمیل شبکه راهی استان بدون استفاده از ظرفیت مشارکت بخش خصوصی و مدل‌های ترکیبی تأمین مالی، دشوار خواهد بود. این رویکرد، به‌ویژه برای استانی با موقعیت ژئوپلیتیکی آذربایجان‌شرقی، می‌تواند از یک ضرورت اجرایی به یک راهبرد توسعه‌ای تبدیل شود.

بابک نجفیان، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی در گفت‌وگو با خبرنگاران از بهره‌برداری چند پروژه مهم راه‌سازی استان تا هفته دولت خبر داد و گفت: بخش قابل توجهی از طرح‌های عمرانی حوزه راه در استان، با وجود پیشرفت اجرایی، همچنان با مشکل تأمین اعتبار مواجه هستند.

وی اظهار کرد: نگهداری راه‌ها و احداث راه‌های روستایی بر عهده اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است و در حوزه احداث راه‌های اصلی نیز اداره‌کل راه و شهرسازی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و مجریان آزادراه‌ها که زیرمجموعه شرکت ساخت هستند، فعالیت می‌کنند.

وی درباره مهم‌ترین پروژه‌های راه‌سازی استان افزود: آزادراه‌های مراغه ـ هشترود، تبریز ـ مرند و تبریز ـ ارومیه که در شش قطعه اجرا می‌شود، همچنین کمربندی ایلخچی، کمربندی شرقی بناب، کمربندی غربی عجب‌شیر، محور اهر، محور ورزقان ـ نوردوز و محور جلفا ـ کلاله از مهم‌ترین پروژه‌های در حال اجرای استان هستند.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی درباره محور مرند ـ جلفا گفت: از مجموع هفت کیلومتر باقی‌مانده این محور، سه کیلومتر به دلیل بارندگی با تأخیر مواجه شد که به‌زودی افتتاح خواهد شد و تلاش می‌کنیم چهار کیلومتر بعدی نیز با سرعت بیشتری اجرا شود تا این محور که از مسیرهای حادثه‌خیز تبریز ـ مرند است، هرچه سریع‌تر تکمیل شود.

وی درباره کمربندی ایلخچی نیز اظهار کرد: پیمانکار متعهد شده است باند برگشت این محور را پس از اجرای لایه‌روبی، نصب علائم و گاردریل، حداکثر تا 10 تیر به بهره‌برداری برساند تا این مسیر از سمت آذرشهر به تبریز در اختیار مردم قرار گیرد.

نجفیان در ادامه با اشاره به محور جلفا ـ کلاله گفت: تونل گردنه «ننم وای» در این مسیر آماده شده و در صورت تأمین اعتبارات، پیش‌بینی می‌شود تا یک ماه آینده آماده بهره‌برداری شود. همچنین 30 کیلومتر از این مسیر از سمت جلفا تعریض شده و تا هفته دولت در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.

وی درباره محور جلفا ـ نوردوز نیز افزود: اجرای این پروژه بر عهده قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) است، تأمین مالی آن از سوی مجتمع مس سونگون انجام می‌شود و نظارت بر اجرای پروژه بر عهده اداره‌کل راه و شهرسازی است.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه عمده پروژه‌های راه‌سازی استان با مشکل تأمین اعتبار مواجه هستند، تصریح کرد: برآورد اولیه اجرای پروژه جلفا ـ کلاله پنج هزار میلیارد تومان بود که اکنون این رقم به حدود 14 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.

وی با اشاره به وضعیت پروژه‌های آزادراهی استان خاطرنشان کرد: این پروژه‌ها به دلیل مشارکت سرمایه‌گذاران و حمایت دولت، از روند پیشرفت مطلوب‌تری برخوردارند.

نجفیان ادامه داد: 9 کیلومتر از آزادراه تبریز ـ مرند در حدفاصل صوفیان تا شوردره تا هفته دولت به بهره‌برداری خواهد رسید. همچنین در آزادراه مراغه ـ هشترود تاکنون 29 کیلومتر افتتاح شده و امیدواریم شش کیلومتر دیگر نیز تا هفته دولت به بهره‌برداری برسد.

وی از اجرای عملیات بهسازی و روکش آسفالت آزادراه تبریز ـ زنجان تا شهریورماه خبر داد و گفت: پروژه کمربندی ایلخچی نیز هم‌اکنون 67 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با تأکید بر اینکه تأخیر در اجرای پروژه‌ها موجب افزایش هزینه‌ها به دلیل تورم می‌شود، اظهار کرد: محورهای تبریز ـ مرند و مرند ـ بازرگان از پروژه‌هایی هستند که قابلیت جذب سرمایه‌گذار را دارند و در صورت تأمین سرمایه، نقش مهمی در تکمیل کریدور شمال‌غرب به سمت مرزهای کشور ایفا خواهند کرد.

وی افزود: تلاش دولت و مدیریت ارشد استان بر تأمین اعتبارات پروژه‌های راه‌سازی و بهره‌برداری هرچه سریع‌تر آن‌ها متمرکز است.

نجفیان با اشاره به اهمیت محور اهر ـ کلیبر نیز گفت: این پروژه از طرح‌های مهم استان است و باید هرچه سریع‌تر اجرا شود، زیرا مسیر فعلی متناسب با ظرفیت گردشگری منطقه نیست و لازم است از حالت یک‌بانده به دوبانده تبدیل شود.