Wednesday, 17 June , 2026
امروز : چهارشنبه, 27 خرداد , 1405
امروز : چهارشنبه, 27 خرداد , 1405
منتخب »
- صادرات ۳۳۴ میلیون دلاری از گمرکات آذربایجان شرقی
- رئیس سازمان جهاد کشاورزی آذربایجان شرقی: حفظ گاو بومی سرابی صیانت از یک گنجینه ژنتیکی برای امنیت غذایی کشور است
- نقشآفرینی آذربایجان شرقی در نجات تجارت ایران و ترکیه از فشار «کوتا»
- مدارس مرموز اسرائیلی در ایران
- فوتبال و سیاست، از مهاجران تا جنگ فرهنگی در آمریکا
- صنعت فولاد بناب نیازمند حمایت جدی دولت است/ تولید ۲۰ درصد از محصولات فولادی کشور
- تحقق بهرهوری اقتصادی با احیای موقوفات آذربایجانشرقی
- فرماندار : پسرفت در حوزههای فرهنگی و اجتماعی مراغه مشهود است
- تأمین و توزیع ۹۵۶ تن کالای اساسی ویژه ماههای محرم و صفر در آذربایجان شرقی
- قضاوتهای عجولانه درباره توافق/ نه خوشبینی سادهانگارانه، نه بدبینی فلجکننده
- سه مطالبه استاندار آذربایجان شرقی از فولاد مبارکه: امکان فروش اعتباری از طریق LC با هدف حمایت از نقدینگی
- اقتصاد ایران به سرمایه نیاز دارد، نه نقدینگی/ بازسازی، سکوی اصلاحات اقتصادی
- حماسه ایرانیها در لسآنجلس، فریاد «ایران» در آمریکا
- اینفانتینو خطاب به ملیپوشان ایران: پیام بزرگی به دنیا دادید/ شما در حال نوشتن تاریخ هستید
- اتحادیه اروپا ادله کافی برای تعلیق توافق تجاری با رژیم صهیونیستی را در اختیار دارد
- چگونه تولید داخلی، سد راه فروپاشی اقتصاد ایران در جنگ شد
- تساوی تماشایی ایران و نیوزیلند؛ معادلات گروه پیچیده شد
- آذربایجانغربی الگوی موفق دیپلماسی استانی است
- سهم ۹۶.۵ درصدی مالیات از درآمدهای آذربایجان شرقی
- تدوین نخستین طرح هادی «علیشاه» با رویکرد شهرسازی نوین
- در آخرین تمرین پیش از سفر به لسانجلس؛ ملیپوشان به اسم «ایران» همقسم شدند
- آقا جواد فقط خودت بغض کردی!
- درتنمایی تیمهای آسیایی در جامجهانی ۲۰۲۶، برتری غافلگیرانه استرالیا مقابل ترکیه
- آغاز به کار نخستین مرکز شورای سازش کشور در آذربایجان شرقی
- استاندار آذربایجانغربی : هیاتهای مذهبی باید تقویت شوند
- سرمربی اسکاتلند: پیروزی در دیدار نخست برای ما حیاتی بود
- استاندار: آذربایجانغربی به ستون فقرات دیپلماسی تجاری کشور تبدیل شده است
- راهآهن میانه – اردبیل؛ فتح مسیرهای سخت با مهندسی ایرانی
- هدف از انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی چیست؟
- بازگشت عمارت تاریخی «کلاهفرنگی» به باغشهر تبریز
شناسه خبر : 4548
پرینتخانه » اجتماعی, اخبار صفحه اصلی, اخبار موسسه فرهنگی شمس تشریق آذر, اخبار ویژه, بین المللی, دولت, سیاسی, کشوری, نظامی
تاریخ انتشار : 05 اردیبهشت 1405 - 11:36 |
بحران تنگه هرمز وارد زندگی روزمره مردم جهان شد
بهار وطن نیوز - انسداد و نااطمینانی در تنگه هرمز دیگر فقط بازار نفت را تهدید نمیکند؛ گزارشهای رسانههای بینالمللی نشان میدهد که اختلال در تأمین نفتا، حمل دریایی و مسیرهای هوایی، زنجیره تولید کالاهای روزمره در آسیا را به هم ریخته و میتواند بهزودی به آمریکا و اروپا نیز سرایت کند.
بهار وطن نیوز – انسداد و نااطمینانی در تنگه هرمز دیگر فقط بازار نفت را تهدید نمیکند؛ گزارشهای رسانههای بینالمللی نشان میدهد که اختلال در تأمین نفتا، حمل دریایی و مسیرهای هوایی، زنجیره تولید کالاهای روزمره در آسیا را به هم ریخته و میتواند بهزودی به آمریکا و اروپا نیز سرایت کند.
به گزارش بهار وطن نیوز ، بحران تنگه هرمز وارد مرحلهای تازه شده است؛ مرحلهای که در آن مسئله فقط عبور نفتکشها نیست، بلکه زنجیره تأمین کالاهای جهانی در معرض بازقیمتگذاری قرار گرفته است. سه گزارش منتشرشده در CGTN، AP و واشنگتنپست نشان میدهد که نااطمینانی در این آبراه راهبردی، از بازار انرژی فراتر رفته و تولید کالاهای مصرفی، تجهیزات پزشکی، محصولات پتروشیمی، نیمههادیها و حملونقل بینالمللی را تحت فشار قرار داده است.
بر اساس تحلیل CGTN، پرسش اصلی بازارها دیگر این نیست که تنگه هرمز باز است یا بسته؛ مسئله مهمتر، وضعیت رفتوبرگشتی و پرنوسانی است که شرکتها را در تصمیمگیری دچار اختلال کرده است. تجارت جهانی میتواند یک شوک کوتاهمدت را تحمل کند، اما چیزی که برای بنگاهها پرهزینهتر است، بیثباتی مکرر و فقدان پیشبینیپذیری (چرخه بازگشایی، محدودیت، تهدید و نااطمینانی) است. براساس آمار منتشر شده، در سال ۲۰۲۵ روزانه نزدیک به ۲۰ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده نفتی از هرمز عبور کرده که معادل حدود یکچهارم تجارت دریایی نفت جهان بوده و حدود ۸۰ درصد آن به آسیا میرفته است.
همین وابستگی بالای آسیا به انرژی خلیج فارس باعث شده نخستین آثار بحران در این قاره ظاهر شود. واشنگتنپست گزارش داده که کالاهایی مانند رامن، چیپس، محصولات آرایشی کرهای، لباس فرم مدارس، بطری آب، دستکش لاستیکی و کیسه زباله با خطر کمبود یا افزایش قیمت روبهرو شدهاند. ریشه اصلی این وضعیت، کمبود نفتا و مواد پتروشیمی است؛ موادی که در تولید پلاستیک، بستهبندی، تجهیزات پزشکی و طیف گستردهای از کالاهای روزمره کاربرد دارند.
در کره جنوبی، نگرانی از کمبود نفتا باعث خرید هیجانی کیسههای زباله شده و برخی فروشگاهها فروش آن را محدود کردهاند. واشنگتنپست همچنین گزارش داده که کره جنوبی ۴۵ درصد نفتای خود را وارد میکند و ۷۷ درصد این سهم از غرب آسیا میآید. در همین حال، حدود ۷۰ درصد نفت خام وارداتی این کشور از مسیر تنگه هرمز عبور میکند.
خبرگزاری AP نیز در گزارشی جداگانه تأکید کرده که جنگ ایران فقط نفت را متوقف نکرده، بلکه حمل کالاهایی مانند داروهای تولید هند، نیمههادیها و باتریهای آسیایی، کودهای نیتروژنی و مواد اولیه پتروشیمی را هم تحت تأثیر قرار داده است. طبق این گزارش، برخی کشتیها در خلیج فارس متوقف شدهاند و برخی دیگر ناچارند مسیر طولانی دماغه امید نیک را انتخاب کنند؛ مسیری که ۱۰ تا ۱۴ روز به سفر اضافه کرده و حدود یک میلیون دلار هزینه سوخت بیشتر برای هر کشتی ایجاد میکند.
پیام مشترک این گزارشها روشن است: بحران هرمز بهتدریج از یک شوک انرژی به یک بحران کالایی و لجستیکی تبدیل میشود. اگر نااطمینانی ادامه یابد، شرکتها از مدل تولید و حمل «بهموقع» فاصله گرفته و به سمت ذخیرهسازی، مسیرهای جایگزین، بیمه گرانتر و تأمینکنندگان متنوعتر حرکت خواهند کرد. نتیجه این روند، افزایش هزینه تمامشده کالاها و انتقال تدریجی فشار از آسیا به بازارهای آمریکا و اروپا خواهد بود که این راهبرد کلان ایران در جنگ با محور آمریکایی-صهیونی مبنی بر «نفع همه یا هیچکس» است.
برچسب ها
این مطلب بدون برچسب می باشد.
به اشتراک بگذارید
https://baharvatan.ir/?p=4548
تعداد دیدگاه : 0
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.