Tuesday, 14 July , 2026
امروز : سه شنبه, 23 تیر , 1405
امروز : سه شنبه, 23 تیر , 1405
منتخب »
- رشد ۴۱ درصدی صادرات آذربایجان شرقی، عبور از مرز نیممیلیارد دلار در سه ماه
- ایمان، تخصص و خودباوری ویژگی نیروی هوایی است
- پیامد ۲۵ سال انکار «بریکس»؛ از نوآوری تجاری چین تا مقاومت تهران در خلیج فارس
- اجرای طرح جامع هوشمندسازی شبکه آبرسانی تبریز برای کاهش هدررفت آب و ارتقای پایداری شبکه
- کشف ۳۷ کیلوگرم ماده مخدر شیشه در مرز نوردوز
- از تنگه هرمز تا افت ذخایر؛ سه سناریوی پیشروی بازار جهانی نفت
- مشاور رهبر انقلاب: عملکرد منطقه آزاد ارس در جنگ رمضان قابل تقدیر است
- وحدت ایران و اسلام؛ بازخوانی هویت ملی در اندیشه آقای شهید ایران
- نماینده لبنانی: شهادت امام خامنهای باعث اتحاد مردم ایران شد
- فرمانده کل سپاه: تشییع با شکوه در ایران و عراق میثاقی دوباره با راه امام شهید مجاهد بود
- رسانه رژیم صهیونیستی: ترامپ جنگ را از سر نمیگیرد
- تولید آب استان در تابستان به ۱۴ هزار لیتر بر ثانیه افزایش مییابد
- رهبر شهید با تلفیق ایرانیت و اسلامیت، کشور را قدرتمند کرد
- تشییع رهبر شهید ایران؛ اشتباه محاسباتی آمریکا در سایه روایت صهیونیستی!
- آیا ما او را تشییع میکنیم، یا خود را؟
- سیانان: خیابانهای تهران مملو از سوگواران ایرانی در تشییع رهبر شهید است
- روایت فرماندار اسبق اهر از حضور تاریخی رهبر شهید در مناطق زلزلهزده آذربایجان
- خودمان تبریز، قلب مان در تهران
- عراق؛ مهماننوازی، وفاداری و قدرشناسی از آقای شهید ایران
- مراسم تشییع آقای شهید ایران در تهران
- تأثیرگذارترین صحنه در مراسم تشییع از نگاه رسانه هندی/ رسانه سوئدی از دلبستگی مردم به رهبر شهید گفت
- چرا «سید مجید» در مراسم وداع با رهبر شهید، لباس سیاه به تن نداشت؟
- همآغوشی عجیب تاریخ؛ تشییع رهبر شهید با چه مناسبت مهمی همراه است؟
- از کسانی که به اینشهید خندیدند قطع امید کنید!/چاره حرمله جز کشتهشدنش نیست
- المسیره یمن: مراسم تشییع میلیونی شد/ راشاتودی: عزاداران خواستار انتقام خون رهبر شهید شدند
- ترقی: بدگمانی به عملکرد مسئولان، ابزار آمریکا در جنگ ترکیبی است
- روایت رسانه آمریکای لاتین از رهبر شهید: به جای مال اندوزی میراثی از ساده زیستی به جای گذاشت
- رکورد غمانگیز، با جامعه روستایی چه می کند؟
- معرفی فرمانده نیروی دریایی سپاه
- نماز آخر بر قامت امام شهید / وداع با ستون استقامت ایران / دلی که رفت و راهی که ماند
شناسه خبر : 4246
پرینتخانه » آذربایجان شرقی, اجتماعی, اخبار صفحه اصلی, اخبار موسسه فرهنگی شمس تشریق آذر, اخبار ویژه
تاریخ انتشار : 07 اسفند 1404 - 13:40 |
یادداشت سردبیر
تراموای تبریز آزمون مدیریت شهری در گذار به حملونقل پاک
حجتالاسلام محمد وهابزاده | سردبیر بهار وطننیوز- آغاز عملیات اجرایی نخستین تراموای شهری کشور در تبریز، صرفاً افتتاح یک پروژه جدید عمرانی نیست بلکه آزمونی جدی برای مدیریت شهری، نظام تصمیمگیری و میزان پایبندی مدیران به مفهوم توسعه پایدار است. تبریز که همواره به عنوان شهر اولینها شناخته میشود، اینبار نیز میتواند پیشگام الگویی نوین از حملونقل پاک در کشور باشد. البته اگر این پروژه از مسیر عقلانیت، شفافیت و برنامهمحوری خارج نشود.
حجتالاسلام محمد وهابزاده | سردبیر بهار وطننیوز
آغاز عملیات اجرایی نخستین تراموای شهری کشور در تبریز، صرفاً افتتاح یک پروژه جدید عمرانی نیست بلکه آزمونی جدی برای مدیریت شهری، نظام تصمیمگیری و میزان پایبندی مدیران به مفهوم توسعه پایدار است. تبریز که همواره به عنوان شهر اولینها شناخته میشود، اینبار نیز میتواند پیشگام الگویی نوین از حملونقل پاک در کشور باشد. البته اگر این پروژه از مسیر عقلانیت، شفافیت و برنامهمحوری خارج نشود.
چرا تراموا، و چرا تبریز؟
در شرایطی که کلانشهرهای ایران با ترافیک مزمن، آلودگی هوا و فرسودگی زیرساختهای حملونقل مواجهاند، بازگشت به مدلهای کمهزینهتر و سازگار با محیطزیست یک ضرورت است، نه انتخاب. تراموا در مقایسه با مترو، هزینه ساخت و بهرهبرداری کمتری دارد، اجرای آن سریعتر است و بافت شهری را کمتر دچار اختلال میکند. از این منظر، انتخاب تراموا برای تبریز تصمیمی منطقی و متناسب با نیازهای امروز شهر ارزیابی میشود.
تبریز به دلیل ساختار معابر، پیشینه حملونقل ریلی و ظرفیتهای فنی و مدیریتی، میتواند پایلوت ملی این نوع حملونقل باشد؛ مشروط بر آنکه تجربه تلخ پروژههای نیمهتمام گذشته، در این طرح تکرار نشود.
فرصت بزرگ؛ از کاهش آلودگی تا عدالت شهری
تراموای تبریز این ظرفیت را دارد که فراتر از یک وسیله جابهجایی، به ابزار تحقق عدالت شهری تبدیل شود. اتصال فرودگاه، پایانهها و محورهای پرتردد به یک حلقه ریلی همسطح، میتواند دسترسی شهروندان به خدمات شهری را تسهیل کرده و وابستگی به خودروی شخصی را کاهش دهد؛ مسئلهای که مستقیماً به کاهش مصرف سوخت، آلودگی هوا و تصادفات شهری منجر خواهد شد.
در شهری که سالهاست هوای پاک به مطالبه عمومی تبدیل شده، تراموا میتواند نماد تغییر رویکرد از «شهر خودرومحور» به «شهر انسانمحور» باشد.
اما چالشها را نباید نادیده گرفت
با وجود همه مزایا، پروژه تراموا بدون چالش نیست. عبور خط از روی ۱۵ پل، روگذر و زیرگذر، نیازمند مطالعات دقیق فنی و ترافیکی است. اجرای شتابزده یا غیراصولی میتواند به گرههای جدید شهری و نارضایتی عمومی منجر شود. تجربه نشان داده است که پروژههای بزرگ، زمانی موفقاند که از ابتدا با مردم صادقانه سخن گفته شود و زمانبندی، هزینهها و پیامدها بهصورت شفاف اعلام گردد.
همچنین همزمانی اجرای تراموا با پروژههای نیمهتمام مترو، ضرورت اولویتبندی و مدیریت منابع مالی را دوچندان میکند. تمرکز صرف بر آغاز پروژههای جدید، بدون تضمین بهرهبرداری بهموقع، آفتی است که پیشتر نیز هزینههای سنگینی به شهر تحمیل کرده است.
شرط موفقیت؛ مدیریت واحد و نظارت مستمر
آنچه امروز بهعنوان نقطه قوت پروژه تراموای تبریز مطرح میشود، اجماع کمسابقه میان مدیریت استان، شهرداری، شورای شهر و نمایندگان مجلس است. تداوم این انسجام، شرط اصلی عبور پروژه از پیچهای فنی و مالی پیشروست. در کنار آن، نظارت فنی مستقل، گزارشدهی دورهای به افکار عمومی و پایبندی به برنامه ۲۴ ماهه اجرا، باید به مطالبهای جدی تبدیل شود.
تبریز میتواند الگو شود؛ اگر…
تراموای تبریز میتواند الگویی ملی برای حملونقل پاک باشد؛ الگویی که سایر کلانشهرها نیز به آن اقتدا کنند. اما این «میتواند»، مشروط به آن است که پروژه به ویترین تبلیغاتی تبدیل نشود و از عقلانیت اجرایی فاصله نگیرد.
امروز تبریز در آستانه یک انتخاب مهم ایستاده است: یا تراموا به نماد کارآمدی مدیریت شهری و تنفس دوباره شهر بدل میشود، یا در صورت غفلت، به فهرست پروژههای پرهزینه و کمثمر افزوده خواهد شد. قضاوت نهایی را نه مراسم آغاز، بلکه کیفیت اجرا و رضایت مردم تعیین خواهد کرد.
برچسب ها
بهار وطن نیوز، , تراموا، , وهاب زاده،
به اشتراک بگذارید
https://baharvatan.ir/?p=4246
تعداد دیدگاه : 0
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
